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El run-run del verano

Uno de los momentos más delicados y también más difíciles en la vida de una empresa es el del relevo. En España hemos tenido casos sonados de éxitos y de fracasos tanto en el ámbito institucional como en el empresarial. Incluso se dice que cada tres generaciones se dilapida la herencia familiar. La longevidad actual hace aún más complejo este proceso ya que los sucesores naturales acceden a las más altas responsabilidades con el vigor de la juventud, incluso de la madurez, gastado.

El déficit, la deuda, los presupuestos y los estrés test que acaba de superar la banca son muy importantes, pero la comidilla en las reuniones estivales de los grandes magnates de la economía y las finanzas no es, ni siquiera, si a Zapatero le quedan dos telediarios, sino la salud del monarca. D. Juan Carlos que, ¡ojalá! goce muchos años de la vitalidad de la que ha hecho gala durante su vida de Rey y deportista, se ha parado en seco. Desde su intervención en Barcelona y tras una convalecencia mal explicada ha suspendido su agenda internacional y tan sólo ha viajado a Badajoz y Santiago con motivo del día de las FFAA y de la ofrenda al Apóstol. Este año, en Mallorca, perfil bajo, ni regatas ni actos sociales, tan sólo una cena de cortesía con la esposa de Obama.

La economía, pese a todo, sigue su curso. Telefónica acaba de ultimar su operación comercial más ambiciosa al tomar la mayoría en Vivo en un país como Brasil que crece en medio de la crisis ¡al 7,1 por 100! Santander y BBVA, reforzados tras las pruebas de tensión, enarbolan la bandera del éxito y preparan nuevas operaciones financieras para pasmo de la competencia. El contrapunto lo ponen los políticos. Zapatero ha renunciado a sus vacaciones, De la Vega a su gira estival y Montilla, en contra de la unidad de mercado, prohíbe la Fiesta Nacional en Cataluña. La economía tiene la virtud de convertir las noticias en hechos relevantes, mientras que, en política, cuando no hay noticias prevalecen  los rumores.

Artículo publicado por Jesús F. Briceño en el diario La Gaceta (Madrid), el 29 de julio de 2010

Zapatero, despedido y en paro

Si Zapatero fuera alto ejecutivo de una empresa habría pasado a engrosar las cifras del paro con mil cien euros al mes durante dos años y luego a vivir de los trinos de Sonsoles. Como CEO de España su gestión ha sido un desastre. Cogió una empresa próspera que daba beneficios y la ha convertido en una sociedad en quiebra. Lo peor de todo, la política de recursos humanos. Ha despedido a más de dos millones de trabajadores, aunque prometió pleno empleo. El paro alcanza ya a uno de cada cinco españoles, pero la paz social es su principal activo, ya que los líderes sindicales son “liberados” con amplios despachos, coches y gastos de representación.

Ni siquiera en reputación corporativa ha superado el listón. Tiene enfrentada a la plantilla y no ha  sabido transmitir valores de unidad y de reconocimiento de marca. Los viejos problemas derivados de las  rencillas de antiguas fusiones han aflorado y tienen dividido al personal en grupitos y banderías. La política de deslocalización es un puro disparate. Las sucursales están en guerra contra la matriz, no respetan a sus representantes y quieren imponer sus normas. Las previsiones no se cumplen y tiene que emitir profit warnings cada trimestre.

La dirección financiera es manirrota y acumula más deuda. Gasta cada año el doble de lo que ingresa y las agencias de rating  penalizan a la empresa rebajando su calificación. El descrédito y la falta de confianza colocan a la empresa que dirige Zapatero en los rankings junto a otras sociedades poco eficientes. Como la situación va de mal en peor y los mercados no se fían suben los tipos de interés de los préstamos. Desde hace varios ejercicios no se reparte dividendo, pero ni Zapatero ni el resto de los miembros del consejo se han bajado el sueldo. A pesar de la crisis la junta general no se convocará hasta 2012. España se cae a pedazos mientras otro grupo de accionistas espera ver pasar el cadáver del enemigo sentados en el poyete de Génova.

Artículo publicado por Jesús F. Briceño en el diario La Gacetea (Madrid) el 29 de abril de 2010

El Corte Inglés renueva toda su red de talleres de automóviles

El Grupo El Corte Inglés ha puesto en marcha un proyecto para renovar toda la red de talleres de automóviles incorporando la más moderna maquinaria y las últimas tecnologías que existen actualmente en el mercado. El más de medio centenar de talleres que integran la red de El Corte Inglés e Hipercor ha iniciado un proceso de renovación total de la maquinaria y las instalaciones con el fin de ofrecer al cliente un servicio más cómodo, rápido y satisfactorio.

Los talleres de automóviles incorporan las más modernas unidades de diagnosis, nueva maquinaria de alineación de dirección con bluetooth, los últimos modelos de equilibradoras de neumáticos y estaciones de carga de aire acondicionado totalmente automáticas.

Todo este proceso de renovación y modernización, en el que se invertirán unos 10 millones de euros, responde a la política del Grupo de mejora continua de la calidad y servicio al cliente. Para ello se ha puesto en marcha también un importante programa de formación destinado al personal de los talleres de automóviles. Además de cursos específicos para aprender el manejo de la nueva maquinaria, se han planificado otros módulos formativos que se realizan en colaboración con los proveedores y que tratan sobre especificaciones de producto (aceites, baterías, neumáticos). Esto se enmarca dentro de un plan de formación continua para los talleres del Grupo que incluye cursos diferentes cada mes que se adecuan a las necesidades de cada puesto de trabajo.

El proyecto de renovación de los talleres de automóviles ha contado con la colaboración de tres de los principales fabricantes de recambios de automóvil: Pirelli, Repsol y Varta.

Para Gian Paolo Gatti Comini, Country Manager de Pirelli para España y Portugal, «El Corte Inglés siempre ha sido una empresa referente en el ámbito nacional por la calidad de sus productos y la excelencia en su atención al cliente; valores que Pirelli comparte desde sus orígenes. En un momento como el actual, es de valorar el esfuerzo de una marca por renovarse y mantenerse a la cabeza en su ámbito de actividad. El Corte Inglés está apostando por sus talleres y quiere que Pirelli forme parte de esta apuesta.»

Carlos Lorente, Director General de Johnson Controls Autobaterías comenta que “la inversión, la imagen y la decisión que nos ha transmitido El Corte Inglés nos ha alentado para participar en un proyecto ilusionante que esperamos hacer crecer conjuntamente con el resto de proveedores y con el buen hacer de El Corte Inglés. Desde luego aportaremos tecnología, calidad, ideas, ilusión y la excelente imagen de la marca VARTA en el mercado del automóvil».

Por su parte, Patricia Borghini, directora de Repsol Lubricantes y Especialidades, recuerda que El Corte Inglés ha elegido utilizar “nuestros aceites lubricantes en los nuevos talleres” y señala que “este acuerdo supone una importante inversión de futuro, con la garantía que ofrece trabajar con un socio tan importante como el Grupo El Corte Inglés. Ambas compañías colaboran desde hace más de diez años en las explotaciones de las tiendas Opencor en nuestras estaciones de servicio, donde se acepta la tarjeta de compra de El Corte Inglés”.

Para el Grupo El Corte Inglés, el proyecto de modernización de los talleres de automóviles encaja en un contexto de innovación constante, así como en la adaptación a las nuevas necesidades y demandas de la sociedad. Precisamente esa búsqueda de la innovación es lo que también ha llevado a la compañía a patrocinar a un piloto de Fórmula 1 como Pedro de la Rosa. En este caso se han tenido en cuenta una serie de valores como el trabajo en equipo, el afán de superación y la constancia y el esfuerzo permanente, aspectos todos ellos que se encuentran en nuestros talleres de automóviles.

  • El más de medio centenar de talleres que integran la red de El Corte Inglés e Hipercor incorpora maquinaria y tecnología de última generación.
  • En el proyecto se ha contado con la colaboración de los tres principales fabricantes de equipamiento, Pirelli, Repsol y Varta.
  • La iniciativa, que supondrá una inversión de unos 10 millones de euros, se enmarca dentro de la política del Grupo de mejora continua de la calidad y servicio al cliente.

Operación acordeón

Que no se asuste la VI Flota, no es ninguna trama golpista, sino una simple operación societaria que consiste en una reducción y ampliación de capital simultáneas, con el fin de sanear una empresa. El capital social se reduce a cero enjugando las pérdidas y, al mismo tiempo, se incrementan los recursos con la aportación de nuevos socios. Trasladado a la política equivaldría a una crisis de Gobierno. La mayoría de los ministros están quemados o amortizados y el tejido empresarial asiste atónito al derrumbe del castillo de naipes de la economía española. La crisis que nunca existió debe alumbrar una  recuperación que no llega, fiados de que el incremento del IVA tape el agujero que deja en un exhausto presupuesto medio millón de parados (Zapatero dixit).

El paro se comerá este año treinta y cuatro mil millones, la mitad a déficit, mientras la ministra Salgado hilvana una nueva teoría económica, hasta ahora inédita en Krugman o Rubini, consistente en que se puede crear empleo sin que crezca el PIB. Lo que no explica es si lo va a hacer a  la cubana o con el PER del gotelé, sacándose de la manga doscientos mil nuevos funcionarios o asimilados.

La campaña de estosololoarreglamsosentretodos.org ha venido a echar más leña al fuego como si los ciudadanos de a pie fuéramos los culpables de la crisis. Oigan ustedes, millones de españoles somos inocentes y ni hemos gastados más de la cuenta, ni hemos vivido por encima de nuestras posibilidades; seguimos madrugando y cogiendo el metro, si es que no hemos perdido nuestro trabajo.

Si es un problema de sequía intelectual Zapatero puede pedir a sus amigos los cómicos, por ejemplo a Willy Toledo, que le remita uno de los poemas más lúcidos de Bertol Brecht, aquel en el que relata la demolición del barco «Oskawa» por su tripulación, premonitorio de la situación por la que atraviesa España. En él se describe, apelando incluso a la paga y las pensiones, como la indolencia y la ineptitud de un capitán puede llevar a los hombres a la tragedia.

Artículo publicado por Jesús F. Briceño en el diario La Gaceta (Madrid), el 11 de marzo de 2010

Iberdrola Renovables se adjudica uno de los mayores parques eólicos del mundo

gi_ed_GalanIBERDROLA RENOVABLES, líder mundial en energía eólica*, y la compañía sueca Vattenfall, el primer promotor de energía eólica offshore, se han adjudicado en Reino Unido los derechos para la construcción de uno de los mayores parques eólicos marinos del mundo, con una potencia de hasta 7.200 megavatios (MW) en el Mar del Norte.

La instalación, adjudicada en el marco de la tercera ronda de licitaciones llevada a cabo por el Gobierno británico a través de Crown Estate -agencia propietaria de los terrenos-, podría obtener los primeros permisos en 2012 y empezar a construirse en el año 2015. La capacidad instalada prevista permitirá suministrar electricidad a cerca de cinco millones de hogares y contribuir sustancialmente a los objetivos de energías renovables de Reino Unido en la lucha contra el cambio climático.

IBERDROLA RENOVABLES, a través de su filial ScottishPower Renewables, y Vattenfall han constituido una empresa mixta al 50%, denominada East Anglia Offshore Wind, para desarrollar este proyecto, que se ubicará en la región de East Anglia (centro-este de Inglaterra).
Durante los últimos 12 meses, ambas empresas han colaborado con Crown Estate en la evaluación de la zona, lo que ha desvelado el importante potencial energético del emplazamiento, así como las buenas condiciones portuarias locales y los excelentes enlaces de transporte. Un equipo de especialistas de las dos compañías ha empezado ya a analizar los retos de ingeniería del proyecto. La intención de ambos socios es trabajar con las empresas de la zona y fomentar el empleo local.

El futuro parque offshore, que se denominará East Anglia Array, abarcará una de las nueve zonas incluidas en la tercera ronda de licencias eólicas otorgadas por el Crown Estate. En total, la Ronda 3 podría suponer el desarrollo de hasta 32.000 MW de potencia eólica marina, así como crear miles de puestos de trabajo y permitir una significativa reducción de las emisiones de CO2.

Galán, en la presentación en Londres

El Presidente de IBERDROLA RENOVABLES, Ignacio Galán, acudió hoy a la presentación de la Ronda 3 en Londres, donde, tras conocer las adjudicaciones, aseguró que el proyecto reforzará el liderazgo* mundial de la Empresa en energía eólica y consolidará su presencia en un mercado estratégico como Reino Unido.

“Estamos encantados de trabajar con Vattenfall en el que se convertirá en uno de los mayores complejos eólicos del mundo. No hay duda de que el desarrollo de East Anglia Array será un importante reto de ingeniería, pero, como la mayor operadora de energía eólica terrestre de Reino Unido, hemos adquirido una gran experiencia en los últimos 15 años que nos ayudará a culminar este ambicioso proyecto”.

Por su parte, el Presidente y Consejero Delegado de Vattenfall, Lars G. Josefsson, comentó: “Generar electricidad limpia es un compromiso de Vattenfall con sus clientes y con la sociedad, y la eólica offshore es una piedra angular en nuestra contribución a mejorar el clima. Estamos encantados de trabajar con ScottishPower Renewables y de poder utilizar nuestra amplia y variada experiencia en eólica marina en toda Europa para desarrollar un parque en la costa de East Anglia”.

ScottishPower Renewables está llevando a cabo varios desarrollos eólicos offshore en el Reino Unido, que suman una potencia instalada de 1.700 MW, entre los que destaca el proyecto West of Duddon Sands, de 500 MW. La Compañía es ya el principal promotor y generador de energía eólica terrestre del país y opera el mayor parque de Europa, denominado Whitelee y ubicado en Escocia, cuya construcción terminó en mayo de 2009.

IBERDROLA RENOVABLES, presente en 23 países, es líder mundial* en su sector, tanto en potencia instalada (con cerca de 11.000 MW al cierre de 2009), como en producción (más de 21.000 millones de kWh).