Renfe vendió en 2009 un total de 18.465 pases InterRail. De este total, las Comunidades Autónomas en las que se vendieron mayor número de pases fueron la de Madrid, que con 5.717 pases vendidos representa el 30,9% del total, Cataluña, 3.205 pases, el 17,3%, País Vasco, 1.538 pases, el 8,3% ó Andalucía, 1.352 pases, el 7,3%. En el conjunto de los países europeos las ventas de InterRail ascendieron en 2009 a 229.104 pases.
Por lo que respecta a las modalidades, los jóvenes menores de 26 años fueron el grupo más numeroso de clientes ya que adquirieron el 81,1% (13.230) del total de los pases vendidos lo que en la práctica demuestra que InterRail es una referencia entre los jóvenes que planifican escapadas de turismo por Europa, en especial los meses de verano en los que se concentra la mayor parte de las ventas. En cuanto a las ventas del pase País, Italia ocupa el primer lugar en las preferencias de viaje de los españoles con un total de 1.275 pases, el 27,9% del total seguido del Benelux, con 625 pases.
Novedades 2010
En 2010 InterRail completa su oferta e introduce una nueva modalidad “Senior” del Pase Global para mayores de 60 años disponible en 1ª y 2ª clase, así como una variante en el Pase Global para 15 días continuos. También incorpora un quinto nivel de precios para el Pase One Country y amplía el período de venta anticipada, que pasa de 2 a 3 meses. Por lo que respecta a los precios, se mantendrán los que se establecieron en 2007 para los pases de 2ª clase, mientras que los de 1ª clase se incrementan un 1,5% de media.
La fórmula actual de InterRail, que se implantó en 2007, permite viajar sin límite de edad y establecer itinerarios “a la carta” por los diversos países de Europa. Por ejemplo, se puede adquirir un pase para viajar 4 días por Italia, la República Checa o Turquía en un periodo determinado de un mes.
Los países adscritos a InterRail son Dinamarca, Suecia, Noruega, Finlandia, Francia (incluye Mónaco), Alemania, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Austria (incluye Liechtenstein), República Checa y Polonia, Italia, Grecia, Turquía Hungría, Eslovenia, Eslovaquia, Rumanía, Bulgaria, Croacia, Serbia, Macedonia Portugal, Reino Unido e Irlanda.
Por lo que respecta a los pases, se concretan en el Pase Global (Global Pass) que tiene dos modalidades relacionadas con los períodos de viaje y que permite viajar por todos los países de Europa cuyas empresas ferroviarias están adscritas a InterRail. Otra de las opciones, el Pase País, facilita viajar a la carta con diferentes precios según los días de viaje y el país elegido.
InterRail permite también sacar pases para viajar en Primera Clase (clase Preferente en el caso de los trenes de Alta Velocidad – Larga Distancia de Renfe), siempre para mayores de 26 años, con la ventaja añadida de que se pueden obtener precios reducidos para niños. También los menores de 26 años podrán adquirir el pase para viajar en primera aunque, en este caso, no tienen opción al precio “bonificado” de joven.
Puede encontrarse más información relacionada con InterRail (precios, rutas, etc…) en Internet, tanto en www.renfe.es/interrail como en el sitio oficial de InterRail: www.interrailnet.com
El presidente de la Fundación para el Análisis y los Estudios Sociales (FAES), José María Aznar, ha iniciado el miércoles una visita de dos días a Polonia, donde ha inaugurado la 19 edición del Foro Económico que organiza el Instituto de Estudios del Este, el más importante encuentro económico de Europa central. Asimismo, José María Aznar, que mañana jueves se reunirá en Varsovia con el primer ministro de Polonia, Donald Tusk, ha mantenido en Krynica un “cordial encuentro” bilateral de una hora con el presidente del Parlamento Europeo, Jerzy Buzek, con quien ha hablado de asuntos de actualidad internacional. Aznar ha expresado a Buzek su satisfacción por su reciente elección como responsable de la institución europea.
A su juicio, el tercer de los pilares sobre los que se tiene que seguir construyendo más Europa pasa por “potenciar las naciones Estado frente a determinados proyectos de ingeniería social”. Y en este sentido, ha resaltado que “Europa no saldrá de la crisis con más proteccionismo, sino con más reformas, apertura y con más libertad”. Por último, Aznar ha reivindicado la necesidad de reforzar y el vínculo atlántico ante la “importancia” que éste tiene para el bienestar y el logro europeo.
Comentarios recientes