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Un Ferrari para Zapatero

Enviado por el febrero 6, 2011 Sin comentarios

Que la banca siempre ha estado con el poder no es novedad. En tiempos de Franco y en los primeros años de la Transición, el sistema financiero estaba tutelado por los siete grandes (Banesto, Central, Hispano, Bilbao, Vizcaya, Santander y Popular) que actuaban como un oligopolio bajo la batuta de José María Aguirre Gonzalo. Su lema era que la banca, como servicio público, tenía que estar con el Gobierno.

Cuando la Transición se hacía inevitable, la banca apostó tímidamente por la apertura controlada financiando con escasez el diario Informaciones bajo la dirección de Jesús de la Serna y la ejecución de Juan Luis Cebrián. Poco después, y con Spotorno, Polanco y Fraga al timón, la banca dinamitó el proyecto Informaciones y apostó decididamente por El País. Tras las elecciones que dieron la primera victoria al PSOE de Felipe González sólo dos banqueros entendieron el cambio y fueron a rendir pleitesía a los nuevos mandamases: Emilio Botín (padre), en nombre del Santander, y Luis Valls, en el del Popular.

Como el PSOE ni olvida ni perdona, fueron estas marcas las únicas que conservaron su integridad, ya que bajo la dirección de Boyer, Solchaga, Rubio y Rojo, pasaron por la máquina de picar carne a las entidades díscolas y a sus primeros ejecutivos. Hoy, la banca española, como antaño, depende del BOE y de las arbitrariedades de los burócratas de Bruselas y del regulador que señalan la paja en el ojo ajeno y no ven la viga en el propio.

Botín ha salvado su patrimonio frente a este Gobierno intervencionista y ha multiplicado con creces los talentos que le legó su padre. Acostumbrado a otear el horizonte desde su promontorio del paseo de Pereda en Santander, ve más lejos que los demás y se anticipa al futuro. Con sus declaraciones a favor de las medidas del Gobierno ha puesto su Ferrari rojo a disposición de Zapatero, quizá para que se aleje más rápido, ya que el paro no le va a amargar el día. Pero no lo duden, será el primero en acudir a Génova 13 si gana Rajoy.

Artículo publicado por Jesús F. Briceño en el diario LA GACETA (Madrid), el 5 de febrero de 2011

http://www.intereconomia.com/noticias-gaceta/opinion/ferrari-zapatero-20110205

Telefónica vuelve al ciclismo con el Movistar Team

Enviado por el febrero 1, 2011 Sin comentarios

Telefónica ha presentado hoy oficialmente Movistar Team, el conjunto ciclista que toma el relevo de la escuadra con más éxitos en la historia del ciclismo español. Se trata del proyecto deportivo más importante de Telefónica actualmente y abre una nueva etapa en la estrategia de patrocinio de la compañía, que vincula su marca, Movistar, a este equipo, al que acompañará en las principales competiciones ciclistas del mundo. El acto ha contado con la presencia del Presidente de la compañía, César Alierta, el Secretario General Técnico de Presidencia de Telefónica, Luis Abril, y el director del equipo, Eusebio Unzué, y se ha celebrado en el Auditorio de la sede de Telefónica en Madrid, Distrito C.

La plantilla, dirigida por Eusebio Unzué, uno de los técnicos más laureados del ciclismo y que cuenta entre sus éxitos con siete tours de Francia, constará de 25 corredores. El equipo, que ya ha comenzado con éxito en su debut competitivo en Australia –victoria por equipos y un triunfo de etapa con Fran Ventoso en el Tour Down Under- y Argentina –victoria de Xavi Tondo en la contrarreloj individual- competirá por las carreteras de una docena de países en las mejores carreras del calendario internacional.

Tour de Francia, Giro de Italia y Vuelta a España verán por primera vez en sus competiciones el innovador diseño azul y verde de la indumentaria diseñada para Movistar Team. Alemania, Francia, Italia, Canadá, Polonia o China serán algunos de los países en los que competirá la escuadra española, que actualmente ocupa la quinta plaza en el ranking World Tour de la Unión Ciclista Internacional.

Para demostrar su cercanía a los múltiples seguidores del ciclismo, Movistar Team mantiene una estrecha relación con los aficionados gracias a las posibilidades de interactividad de redes sociales como Facebook y Twitter y bajo el lema “Ayúdanos a conseguir el equipo ciclista más grande del mundo” trata de buscar una conexión directa con todos sus seguidores.

Equipo en Latinoamérica

En el mismo acto de presentación, Telefónica confirmó  la creación del  equipo Movistar Team Continental, una  formación de 15 corredores, con base en Bogotá,  Colombia, país de gran relevancia en el mundo del ciclismo. El nuevo conjunto, cuyos integrantes proceden de ocho países, (Bolivia, Colombia, Costa Rica, Ecuador, México, Panamá, Uruguay y Venezuela) espera convertirse en “vivero de talentos” y tendrá como objetivo cubrir el calendario americano.

Al frente de la formación estará, en las labores de director técnico, el ex seleccionador nacional de Colombia Libardo Leyton, mientras que el doctor Álvaro Mejía -uno de los mejores ciclistas sudamericanos de la historia- estará al frente de la parcela médica.

Homenaje al ciclismo

La presentación del nuevo Movistar Team ha servido también para homenajear a los corredores más representativos en la ya legendaria trayectoria del equipo. Los nombres más destacados del ciclismo español de las tres últimas décadas, han querido compartir con todos los asistentes su alegría por la nueva etapa que nace bajo el auspicio de Telefónica.

Movistar Team aspira a convertirse en un equipo fuerte y lleno de motivación, cuyo objetivo será trasladar a la carretera, a todas las localidades y ciudades por los que compita, los valores que hacen único al equipo: pasión por el deporte, trabajo en equipo y respeto por el medio ambiente. Valores compartidos con Movistar, una marca participativa, cotidiana y cercana, una marca llena de energía, vibrante y de espíritu líder, que a través de Movistar Team refuerza su compromiso con el deporte.

PLANTILLA MOVISTAR TEAM 2011

Andrey Amador (Costa Rica, 1985)
David Arroyo (Toledo, 1980)
Marzio Bruseghin (Italia, 1980)
Imanol Erviti (Pamplona, 1983)
Txente García Acosta (Guipúzcoa, 1972)
Iván Gutiérrez (Cantabria, 1978)
Jesús Herrada (Cuenca, 1990)
Beñat Intxausti (Vizcaya, 1986)
Javier Iriarte (Navarra, 1986)
Vasil Kiryenka (Bielorrusia, 1981)
Ignatas Konovalovas (Lituania, 1985)
Pablo Lastras (Madrid, 1976)
David Lopez (Vizcaya, 1981)
Ángel Madrazo (Cantabria, 1988)
Carlos Oyarzun (Chile, 1981)
Sergio Pardilla (Ciudad Real, 1984)
Luis Pasamontes (Asturias, 1979)
Fran Pérez (Murcia, 1978)
Rubén Plaza (Ibi, Alicante, 1980)
José Joaquín Rojas (Murcia, 1985)
Branislau Samoilau (Bielorrusia, 1985)
Enrique Sanz (Orcoyen (Navarra, 1989)
Mauricio Soler (Colombia, 1983)
Xavier Tondo (Tarragona, 1978),
Francisco José Ventoso (Cantabria, 1982)

MÁNAGER GENERAL
Eusebio Unzue.

DIRECTORES DEPORTIVOS
José Luis Jaimerena, Alfonso Galilea, Yvon Ledanois, José Luis Arrieta.

STAFF
Mecánicos: Fernando Sánchez, Xabier Remón, Luis Mari Díaz de Otazu, Senen Pintado, Alexander
Gubanov. Masajistas: José Ángel Arenas, Oscar Quintana, Ignacio Bernardino, Iñaki Aranguren,
Pep Toni Scandell, David González. Médicos: Jesús Hoyos, Alfredo Zúñiga, Eduardo González
Salvador. Office: Francisco Fdez. Maestre, Juan Pablo Molinero, David García, Francis Lafargue,
Verónica Lorca.

Equipo Movistar Team II:

José Alarcón (Venezuela, 1988)
Marvin Orlando Angarita (Colombia, 1989)
Gregory Brenes (Costa Rica, 1988)
Ramiro Cabrera (Uruguay, 1983)
José Nicolás Castro (Colombia, 1988)
Carlos Galviz (Venezuela, 1988)
Ricardo Giraldo (Colombia, 1984)
Fredy González (Colombia, 1978)
Byron Guama (Ecuador, 1985)
Luis Fernando Macías (México, 1982)
Juan Pablo Magallanes (México, 1982)
Hernán Darío Muñoz (Colombia, 1973)
Ignacio Sarabia (México, 1983)
Óscar Soliz (Bolivia,  1985)
Fernando Ureña (Panamá, 1983)

Iberdrola la movilidad sostenible entre sus empleados

Enviado por el septiembre 16, 2009 Sin comentarios

Iberdrola, por una una movilidad sostenibleIBERDROLA ha puesto en marcha, con motivo de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, diferentes acciones con el fin de fomentar la movilidad sostenible e impulsar las prácticas más responsables en el ámbito del transporte entre sus empleados.

En el marco de esta iniciativa europea, que desde hoy celebra su octava edición bajo el lema Mejorando el clima de las ciudades, la Compañía ha firmado la carta de Adhesión de Organizaciones Sociales y Empresas, lo que ratifica su compromiso con la movilidad sostenible.

IBERDROLA ha lanzado una herramienta en España y Reino Unido para calcular la huella de CO2 que generan los desplazamientos al trabajo, con la que los empleados pueden conocer las posibilidades de ahorro energético si sustituyen el coche en algunos desplazamientos por otro medio de transporte.

Asimismo, IBERDROLA ha desarrollado una microsite con consejos fáciles de seguir encaminados a fomentar la movilidad sostenible, entre los que destacan promover el uso del tren, que es uno de los transportes públicos con menos emisiones por pasajero y kilómetro, y la bicicleta, que es el medio ideal para trayectos cortos.

Por otro lado, no sobrecargar el coche, apagar el motor si se está parado más de dos minutos, adecuar la velocidad a las normas  establecidas y a la situación del tráfico, no utilizar el claxon, salvo si es imprescindible, revisar el coche periódicamente o planificar bien los viajes son otras de las medidas que propone la Empresa a sus empleados.

El impulso de la movilidad sostenible por parte de IBERDROLA es un compromiso firme y constante que se ve reflejado en otras acciones como contar con aparcamientos para bicicletas en los edificios corporativos o incorporar a la flota de empresa unos 100 nuevos vehículos con una emisión de CO2 inferior a 120 gramos por kilómetro.

Asimismo, la Compañía fomenta la reducción de los desplazamientos de sus empleados al disponer de un gran número de equipos de vídeo conferencia instalados en las distantes ciudades del mundo donde tiene oficinas. Gracias a estos sistemas, IBERDROLA evitó en 2008 cerca de 17.000 viajes y la emisión de unas 1.500 toneladas de CO2.

Las iniciativas que IBERDROLA ha puesto en marcha con motivo de la Semana Europea de la Movilidad están en línea con su esfuerzo por cuidar el medio ambiente y reducir las emisiones de CO2, que le ha llevado a ser designada, por décimo año consecutivo, como miembro del sector de las utilities del prestigioso Índice Dow Jones de Sostenibilidad (DJSI) 2009, el principal referente mundial para medir la aportación de las empresas al desarrollo sostenible.