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Atrapados en el laberinto

La espiral de incertidumbre que atenaza a la economía española ha atrapado a colectivos muy vulnerables en una trampa sin salida. Me refiero a parados, jubilados y pequeños ahorradores que habían puesto sus esperanzas en la renta variable. El pequeño inversor no es un especulador y suele comprar un número limitado de acciones que le permiten mejorar su pensión o hacer frente a gastos ocasionales gracias al dividendo o la venta de reducidos paquetes de títulos.

Pues bien, a pesar de que los datos fundamentales de numerosas empresas de la Bolsa española son positivos, las cotizaciones han sido arrastradas por el riesgo país y las dudas que generan las cuentas públicas.

El 40% de la Bolsa española está en manos extranjeras y la salida en tromba de este dinero ha arrasado el ahorro del otro 21% que está en manos de las familias. Sólo en noviembre, la caída ha sido del 14%, la peor desde la quiebra de Lehman Brothers en el mes de octubre de 2008.

De nada han servido los test de estrés de la banca para ganar credibilidad, ya que estos títulos han sido los más castigados. Los que, siguiendo las indicaciones del Gobierno, creyeran que lo peor ya había pasado, se enfrentan a caídas que han dejado tiritando sus patrimonios. El Banco Santander ha perdido desde primeros de año un 31%; el BBVA un 40%; el Banco Popular y el Banco Sabadell, un 21%; Banesto, un 24% y Bankinter, un 43%.

Entre las constructoras encontramos más de lo mismo. Acciona lleva perdido un 43%; FCC, un 36%, y Sacyr Vallehermoso baja un 51%. Las eléctricas tampoco han levantado cabeza con caídas de 23% en Endesa o un 20% en Iberdrola.

Hasta Telefónica, la joya de la corona, ha caído un 10%. Evidentemente, no todas las empresas de todos los sectores de nuestro país lo están haciendo tan mal para justificar tal derrumbe y se debe achacar al efecto a la falta de confianza en la economía española, de la que sólo es responsable el Gobierno.

Desde luego, los pequeños ahorradores no tienen la culpa de haber confiado en los cantos de sirena de Rodríguez Zapatero cuando dio por zanjada la crisis.

Artículo publicado por Jesús F. Briceño en el diario LA GACETA (Madrid) el 3 de diciembre de 2010

http://www.intereconomia.com/noticias-gaceta/opinion/atrapados-laberinto

Eutanasia para el Gobierno

Acierta Zapatero al convocar a los 30 empresarios que son punta de lanza de la economía y del Ibex, pero yerra si cree que con esta foto soluciona el problema de credibilidad de España. Si cada uno de estos 30 empresarios se comprometiera a crear en Telefónica, Santander, BBVA, Iberdrola, Endesa, La Caixa, Caja Madrid, El Corte Inglés, etc. mil puestos de trabajo, se habrían creado de golpe treinta mil empleos, menos de la mitad de los destruidos en octubre. Si, por el contrario, se reuniera con los representantes de autónomos y pymes y éstos se comprometieran a crear un solo puesto de trabajo por barba se crearían cinco millones de empleos.

Las grandes empresas, en aras de la eficiencia, son destructoras netas de empleo, bien a través de EREs o de deslocalizaciones, con independencia de su necesaria internacionalización, y sus resultados dan fe de que, en gran medida, provienen ya de fuera de España.

El principal problema de nuestra economía no está en la cúpula, sino en la base. ¿Qué hace que alguien arriesgue su capital para abrir un negocio o invertir en bonos u acciones? Evidentemente, la confianza. Los intereses de la España real distan mucho de los de la clase política. Los empresarios van a pedir austeridad en la administración, unidad de mercado y una reforma laboral y de pensiones que no penalice las cuentas públicas. España no es Irlanda. Vale ¿y qué? A pesar de los esfuerzos del Gobierno cada vez toma más cuerpo la hipótesis de un rescate de la economía española que costaría medio billón de euros.

El Gobierno dice que ha hecho todo lo que está en su mano y presenta, incluso, datos como los de déficit, que avalan sus tesis, pero no convence ni dentro ni fuera de España. ¿Por qué prolongar esta agonía? Si el último cartucho del Gobierno para la primavera es una ley de eutanasia o muerte dulce, bien podría aplicársela a sí mismo y ahorrarnos los sufrimientos hasta la convocatoria de elecciones en 2012.

Artículo publicado por Jesús F. Briceño en el diario LA GACETA (Madrid), el 25 de noviembre de 2010

http://www.intereconomia.com/noticias-gaceta/opinion/eutanasia-gobierno

Acuerdo de Endesa y Peugeot para la movilidad eléctrica

Endesa y Peugeot han firmado un acuerdo de colaboración para el desarrollo de la movilidad eléctrica. El convenio, que tiene una vigencia de dos años, ha sido rubricado en Madrid por Javier Uriarte, Director General de Endesa Energía y Rafael Prieto Martín, Consejero Delegado de Peugeot España.

A través de este acuerdo, Endesa y Peugeot tienen previsto colaborar en la puesta en marcha de actividades relacionadas con la movilidad eléctrica que pongan en valor el liderazgo de ambas compañías en sus respectivos sectores. Según los términos del acuerdo, las dos empresas pondrán en marcha cuatro líneas de trabajo para fomentar este tipo de transporte:

•    Identificación de las infraestructuras de recarga que Endesa podría instalar en las instalaciones de Peugeot así como en las de clientes seleccionados del fabricante.
•    Determinar los vehículos eléctricos que Peugeot puede suministrar a la flota de Endesa así como a grandes clientes de la compañía.
•    Participación conjunta en proyectos demostradores donde, en general, Peugeot suministrará los vehículos eléctricos y Endesa, la instalación de puntos de recarga y/o “islas de energía” especialmente a través del programa “Mu by Peugeot”.
•    Otras fórmulas de colaboración asociadas a la comercialización de vehículos eléctricos.

Desarrollo del vehículo eléctrico en Endesa

Endesa mantiene un firme compromiso con el desarrollo del modelo de transporte sostenible, tal y como queda reflejado en su Plan Estratégico de Sostenibilidad 2008-2012.

En España, está ya trabajando en los despliegues de movilidad eléctrica (Plan MOVELE) de Madrid y Barcelona, en las principales iniciativas tecnológicas (Cenit VERDE,  proyectos DER22@ y REVE) y ha firmado recientemente acuerdos con empresas de primera fila, como es Peugeot,  que fomentan el despegue de la movilidad eléctrica.

En Europa, Endesa es la única empresa española presente en los consorcios ELVIRE y G4V, cuyo objetivo principal es desarrollar la tecnología, soluciones y servicios necesarios que permitan la interacción continua entre los conductores, sus proveedores de energía y la red inteligente, así como evaluar el impacto a gran escala de la implantación del vehículo eléctrico en la infraestructura de la red eléctrica, respectivamente.

Endesa ha sido además de los primeros agentes en incorporarse a grupos internacionales de estandarización y normalización de equipos, sistemas y soluciones de movilidad eléctrica. Recientemente se ha unido también a CHAdeMO, la asociación japonesa que da servicio de carga rápida a vehículos eléctricos de mayor implantación mundial y que tiene como objetivo incrementar la instalación en todo el mundo de estos puntos de recarga rápida así como la homogeneización de los estándares de recarga.

Desarrollo del vehículo eléctrico en Peugeot

Peugeot, pionero y primer constructor mundial de vehículos eléctricos lanzará el iOn a finales de 2010. Sus prestaciones y su autonomía de 130 km, conseguidas gracias al uso de baterías de ión-litio le permitirán convertirse en una respuesta eficaz a los nuevos retos de movilidad urbana y de respeto al medio ambiente.

Con el ion, que se presentó como novedad mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009, Peugeot integra en su gama la nueva realidad del automóvil.

Peugeot, marca pionera en el campo de los vehículos eléctricos, sigue siendo, a día de hoy y con el 106, fabricado entre 1995 y 2003, el constructor que más vehículos «emisiones cero» ha vendido en todo el mundo.

Apoyada en este historial, la Marca del León está decidida a seguir siendo uno de los actores principales en el nuevo mercado de los automóviles eléctricos. Así, desde finales de 2010, Peugeot se convertirá en uno de los primeros constructores que comercialice en Europa un nuevo vehículo 100% eléctrico: el iOn.

El iOn ilustra la voluntad de Peugeot de integrar la nueva realidad del automóvil proponiendo múltiples soluciones adaptadas a las diferentes necesidades de movilidad urbana.

A fecha de hoy este vehículo cuenta con más de mil clientes interesados, inscritos en la página web de Peugeot.

Es, además, una de las claves de la estrategia de la Marca para reducir el impacto medioambiental y la dependencia de las energías basadas en combustibles fósiles

Endesa, Iberdrola, Gas Natural Fenosa y HC Energía reclaman cerrar con urgencia el pacto energético

Endesa, Iberdrola, Gas Natural Fenosa y HC Energía reclaman a las fuerzas políticas y al Parlamento español un acuerdo urgente para cerrar en los próximos días un pacto energético que ponga fin a la incertidumbre regulatoria que amenaza la estabilidad financiera de las compañías energéticas

Este pacto debe mantener el principio de la legalidad vigente que prevé la revisión tarifaria a los seis meses bajo el criterio de aditividad. Según marca la ley, la fecha límite es el 1 de julio de 2010. El futuro pacto debe estar fundamentado en criterios de estabilidad, seguridad jurídica y sostenibilidad.

Las empresas energéticas españolas son uno de los principales motores de la economía del país. Las cuatro eléctricas generan un empleo directo de cerca de 30.000 personas, que se eleva a más de 100.000 si se tiene en cuenta el indirecto, dada  la importante capacidad industrial de estas compañías y el efecto arrastre sobre numerosos sectores.

Las inversiones de Endesa, Iberdrola, Gas Natural Fenosa y HC Energía superaron los 55.000 millones de euros entre 2001 y 2009. Además, estas empresas son uno de los pilares de la bolsa española, con una capitalización conjunta de más de 60.000 millones de euros, a lo que habría que sumar las compañías que no cotizan y las de energías renovables.

Endesa invertirá más de 600 millones de euros en Galicia hasta 2014

Endesa ha comenzado a ejecutar su programa de inversiones 2010-2014, incluido en el Plan Estratégico de la compañía, que en Galicia supondrá distintas mejoras de sus instalaciones. En la comunidad autónoma están comprometidos para el citado período más de 600 millones de euros en recursos, según puso de manifiesto Andrea Brentan, consejero delegado.

Andrea Brentan realiza hoy una visita a Galicia en la que ha viajado a As Pontes, donde la compañía tiene el mayor complejo generador de España, con 2.365 megavatios instalados, del total de 2.876 MW con que cuenta en la región. Esta capacidad corresponde a casi todas las fuentes energéticas posibles: 1.468 megavatios a la central térmica de carbón, 834 megavatios de ciclo combinado de gas natural, 62,8 megavatios hidráulicos y 10 kilovatios de solar fotovoltaica.

Del compromiso inversor dado a conocer por el consejero delegado, un total de 186 millones de euros irán a parar a instalaciones de generación de electricidad. Para la ejecución de estos trabajos, y de otros en comercialización, etc.; Endesa cuenta con empresas de la zona, ya que la compañía –implantada en Galicia desde hace cuarenta años- ha logrado articular en la comunidad un plantel de contratistas de gran experiencia y competitividad.

Galicia: Generación y comercialización

Endesa gestiona en Galicia 2.876 megavatios de potencia instalada, que suponen el 26,1% del total de la Comunidad. Esto ha supuesto una producción en 2009 de 8.516 GWh, lo que representa el 12% de la producción total de Endesa en España. Aunque la compañía tiene en Galicia un perfil histórico vinculado sólo a la generación de electricidad, recientemente ha irrumpido con éxito en el campo de la comercialización. Tanto es así que ya cuenta con 20.133 clientes de luz y 35.803 de gas, entre los que se encuentran destacadas empresas de los sectores de la automoción, el aluminio, la alimentación y el comercio. Endesa realiza en Galicia el 6% de sus ventas totales de electricidad y el 2% de gas, a través de dos oficinas comerciales y ocho puntos de servicio en la Comunidad Autónoma.

Endesa tiene además en Ferrol la titularidad de dos terminales portuarias en concesión: la exterior y la interior. La terminal exterior tiene una superficie de 10 Ha, una capacidad de almacenamiento de 2 x 150.000 t de carbón y una capacidad de recepción de 45-60 kt/día. Ha supuesto una inversión de 50 M€.

Decreto del carbón

Respecto al Real Decreto 134/2010 que establece mecanismo de restricciones técnicas para favorecer el uso de carbón autóctono, el consejero delegado de Endesa manifestó que puede tener serios efectos para Endesa y Galicia, ya que introduce  distorsiones en el conjunto del sector y el mercado, no fija compensación alguna para las tecnologías injustamente excluidas de la producción (carbón importado y gas), y reclamó el derecho a recuperar y exigir los costes derivados de esta norma.

Por otra parte, Endesa, que explotó entre 1976 y 2007 a cielo abierto el yacimiento de lignito de As Pontes para abastecer a su central térmica, tras 31 años de actividad, inició en 2008 la recuperación ambiental de la Mina, con la creación  de un lago de unos 8 kilómetros cuadrados y el acondicionamiento de los márgenes del mismo. Cuando culmine el llenado, en el año 2012, el volumen final será de 547 hectómetros cúbicos. A través de las diferentes acciones que se están llevando a cabo se restituye el sistema hidrológico previo a la explotación y se asegura la permanente renovación de las aguas del lago. Las diferencias de relieve entre la escombrera y el lago con sus correspondientes biotipos permitirá la creación de un ecosistema rico en especies y comunidades. De esta forma se configurará un medio, ampliamente estructurado e interrelacionado, que está siendo ya colonizado de manera natural.

Telefónica y Endesa presentan la primera cabina para enchufar coches eléctricos

El  Alcalde de Madrid,  Alberto Ruiz Gallardón, el presidente de Telefónica, César Alierta junto con el presidente de Endesa, Borja Prado,  han presentado en Madrid la primera cabina telefónica que podrá ser utilizada, además, como punto de recarga de vehículos eléctricos.  La cabina está situada en Distrito C, sede de Telefónica (Ronda de la Comunicación, s/n), de Madrid.  Esta cabina, así como las próximas que se instalen en áreas metropolitanas, dispone junto a ella de una zona de aparcamiento específico donde el usuario de vehículo eléctrico podrá estacionar y recargar de forma gratuita. Para ello, necesitará disponer de la tarjeta prepago “Cero Emisiones”, que entrega el Ayuntamiento de Madrid también de forma gratuita.

La instalación de las primeras cabinas servirá como experiencia piloto para demostrar, primero, la viabilidad técnica del proyecto y, posteriormente, su viabilidad comercial. Durante el proyecto piloto, que tiene como plazo inicialmente hasta final de año, la prestación del servicio de recarga será gratuita y  se hará mediante una tarjeta prepago que deberá ser solicitada a través de internet (vehiculoelectrico@endesa.es). Una vez concluida la experiencia piloto comenzará la explotación comercial.

Endesa y Telefónica tienen firmado un acuerdo para desarrollar una solución tecnológica que permita utilizar las cabinas de Telefónica como puntos de carga de vehículos eléctricos, con el objetivo de impulsar la movilidad sostenible, facilitando y haciendo viable la recarga eléctrica en la vía pública. El acuerdo, que establecía las tarjetas prepago como sistema de recarga,  también buscaba obtener información de uso y consumos.

Endesa tiene un firme compromiso con el desarrollo del modelo de transporte sostenible basado en el vehículo eléctrico como una de las vías principales de Endesa en su lucha contra el cambio climático, tal y como queda reflejado en su Plan Estratégico de Sostenibilidad 2008-2012.   En España, está ya trabajando en los despliegues de movilidad eléctrica (Plan MOVELE) de Madrid y Barcelona, en las principales iniciativas tecnológicas (Cenit VERDE,  proyectos DER22@ y REVE) y ha firmado recientemente acuerdos con empresas de primera fila, como Telefónica, que fomenten el despegue de la movilidad eléctrica. En Europa es la única empresa española presente en los consorcios ELVIRE y G4V, cuyo objetivo principal desarrollar la tecnología, soluciones y servicios necesarios que permitan la interacción continua entre los conductores, sus proveedores de energía y la red inteligente y evaluar el impacto a gran escala de la implantación del vehículo eléctrico en la infraestructura de red, respectivamente. Endesa ha sido además de los primeros agentes en incorporarse a grupos internacionales de estandarización y normalización de equipos, sistemas y soluciones de movilidad eléctrica. Recientemente se ha unido también a CHAdeMO, la asociación japonesa que da servicio de carga rápida a vehículos eléctricos de mayor implantación mundial y que tiene como objetivo incrementar la instalación en todo el mundo de estos puntos de recarga rápida así como la homogeneización de los estándares de recarga.

El nuevo servicio consiste en la posibilidad de que los usuarios puedan recargar vehículos eléctricos en las cabinas de la vía pública que se encuentren próximas a zonas de aparcamiento. Las cabinas telefónicas ofrecen puntos de servicio con cobertura nacional y disponen casi en su totalidad de suministro eléctrico, evitando tener que realizar obra civil para llevar la acometida hasta la misma.

Normalmente están situadas en la zona de la acera más próxima a la calzada, facilitando la recarga desde las plazas de aparcamiento contiguas. El soporte de las cabinas dispone además de una amplia superficie que permite informar de la disponibilidad del servicio.

Telefónica cuenta con una política ambiental común para todo el Grupo. Dispone de una Oficina de Cambio Climático que trabaja para logar una mayor eficiencia interna y fomentar  los productos y servicios que contribuyan a la eficiencia energética en sectores  estratégicos de la economía como son el eléctrico y el transporte El compromiso de Telefónica es reducir en un 30% el consumo eléctrico de sus redes a escala mundial (kWh/acceso equivalente) y en un 10% el de sus oficinas  (kwh/ número de empleados para el año 2015).

El PIB no engaña

La confirmación del descenso del PIB nos aleja de otros países  que ya están en la senda de la recuperación. La salida de la crisis requiere confianza y capital inversor más allá de planes y subvenciones coyunturales. Pero el clima en el que se desenvuelve la vida política en verano está trufado de noticias alarmantes sobre escuchas y espionajes que aportan poco a la seguridad jurídica que debe primar en un país que pretende ser reconocido entre las primeras potencias del mundo.

Siempre que se vislumbra un cambio en el panorama económico o político aparece nuestro «Watergate» particular. Ocurrió en el asalto del socialismo a los grandes bancos; poco después, el CESID y otros agentes «pseudopoliciales» protagonizaron otra batalla de dossieres y escuchas que afectó a empresarios y medios de comunicación. Hubo espías en la batalla de las opas de Endesa. La recurrente utilización de estos métodos con fines torticeros poco ayuda a atraer la inversión tan necesaria en estos momentos como antídoto contra la crisis.

En el ránking que elabora el Banco Mundial sobre los mejores países para hacer negocios España lleva varios años perdiendo posiciones, y en un discreto puesto en la mitad de la tabla. La economía española sigue planteando numerosas trabas a la apertura de nuevos negocios y el clima de inseguridad que evidencia este espionaje incontrolado no es el mejor caldo de cultivo para atraer capitales.

Artículo publicado por Jesús Fernández Briceño en el diario La Razón (Madrid), el 16 de agosto de 2009

La CNC incoa expediente sancionador contra las empresas eléctricas

La Dirección de Investigación de la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha incoado expediente sancionador contra las empresas Endesa, Iberdrola, Hidrocantábrico, Unión FENOSA y E.On por posibles prácticas anticompetitivas en el suministro de electricidad a clientes finales. Dichas prácticas consistirían en la suspensión temporal a terceros, por parte de las distribuidoras de estos grupos empresariales, del acceso telemático a los datos necesarios para gestionar el cambio de compañía suministradora de los consumidores finales.

La suspensión temporal del acceso telemático se produce en un momento crítico para la competencia, por la entrada en vigor, a partir del próximo 1 de julio, de la tarifa de último recurso. A partir de esta fecha, los clientes de menor consumo podrán optar por acogerse a la nueva tarifa de último recurso con alguna de las cinco comercializadoras de último recurso designadas por el Gobierno (pertenecientes, precisamente, a los cinco grupos energéticos investigados) o por pasarse al mercado libre, ya sea con la comercializadora de estos grupos o con alguna comercializadora independiente. Las supuestas prácticas anticompetitivas podrían estar interfiriendo, por tanto, en un hito relevante del proceso de liberalización del mercado eléctrico español con el que se esperaba que pudiera producirse el traspaso de un número importante de consumidores del mercado regulado al mercado libre, especialmente en el caso de las
PYMES.

Adicionalmente, en el marco del expediente incoado, la Dirección de Investigación de la CNC ha propuesto la adopción de medidas cautelares para obligar a las compañías investigadas a reestablecer el acceso telemático a la base de datos de las distribuidoras y garantizar a las comercializadoras independientes el normal funcionamiento de la gestión del traspaso de clientes.
Las prácticas investigadas se producen tan solo dos meses después de que el Consejo de la CNC sancionara a las mismas compañías por prácticas similares que dificultaban el acceso de las comercializadoras independientes al mercado de suministro de electricidad. La incoación del expediente no prejuzga el resultado final de la investigación. Se abre ahora un periodo máximo de 18 meses para la instrucción del expediente y para su resolución por la CNC.